Onkormanyzati ules

Egyértelműen a pilóták hibájára fókuszál a nyomozás abban a moszkvai légikatasztrófában, amiben 41 ember halt meg, amikor az Aeroflot Moszkvából Murmanszkba tartó gépe műszaki hiba miatt kényszerleszállást hajtott végre, és közben kigyulladt.Továbbra is vizsgálandó azonban,hogy a földi irányítás megfelelően felkészült - e a gép fogadására és az utasok kimentésére.A pilóták hibájától a lassú oltáson át a poggyászukkal pepecselő utasokig sok minden befolyásolhatta a moszkvai légikatasztrófát.Sokasodnak a kérdések.A felvételek alapján több szakértő is pilótahibát sejt a leszálláskor keletkezett tűz mögött.De rossz döntéseket már előtte is hoztak. SAJÁT DÖNTÉSÜK VOLT, HOGY BELEREPÜLNEK A VIHARZÓNÁBA – összegezte az orosz Nyomozati Hatóság(SZK) vizsgálatának előzetes eredményeit a Kommerszant napilap.NEM KELLETT VOLNA SIETNI A KÉNYSZERLESZÁLLÁSSAL – ez volt ugyanis a második hiba.A gépet a felszállás utáni 14.percben a viharzónában villámcsapás érte,emiatt a pilóták csak tartalékcsatornán tudták tartani az összeköttetést a földi irányítással, és megsérült több elektronikus berendezkedés, így teljesen kézi vezérlésre álltak át.A leszállás előtt azonban HOSSZASAN KERINGVE MEG KELLETT VOLNA SZABADULNI A KEROZIN NAGY RÉSZÉTŐL – enélkül ugyanis a gép súlya túl nagy volt,különösen egy kézi vezérléssel végrehajtottjavarészt műszerek nélküli leszálláshoz,amikor a rendszer nem működtette az optimális sebesség és landolási szög beállítását.